GPMapa 3.o.  Track z mojego odbiornikana tle mapy (przyciąganie do drogi wyłączone - zapis co 1s.).   Taka sytuacja jest praktycznie normą na głównych szosach i na ulicach w aglomarcjach miejskich - mapy są na prawdę bardzo dokładne - w tym wybranym przykładzie mapa jest wręcz idealna.

GPMapa 3.o.  W podpoznańskim Luboniu jest trochę gorzej, ale trudno mówić o niedokładności mapy. Szkoda tylko że w tej dość dużej miejscowości nie ma nazw ulic.

GPS Nawigator  Tu Nawigator nie jest tak idealny jak GPMapa, ale błąd nie przekracza 10m. Mapkę można uznać za bardzo dokładną.

GPS Nawigator  Natomiast w Luboniu GPS Nawigator jest wręcz idealny - dokładniejszy od GPMapy. Zwracam też uwagę, że jest bardziej szczegółowy i posiada nazwy ulic. Dlatego -  nawet w odbiornikach z routingiem zalecam używanie GPS Nawigatora jako mapki uzupełniającej GPMapę.

GPMapa  Łopienka/Bieszczady. Tu widać wyraźnie, że nieutwardzone drogi boczne są kreślone w sposób dość schematyczny. Droga na odcinku wschodnim powinna być zlokalizowana tam gdzie przebiega dolny track z mojej Visty. Wskutek zastosowanych mocnych uproszczeń droga czasem biegnie 100m od tracka.

Bieszczady 3.o  Nawet jeżeli ta UMP-owa mapka nie jest ideałem dokładności, to dzięki weryfikacji o tracki jej dokładność na bardzo poważnej powierzchni jest zdecydowanie lepsza niż komercyjnych map samochodowych. O większej szczegółowości topograficznej chyba pisać nie muszę ?

Bieszczady 3.o  Nie jestem przekonany czy z mojej turystycznej mapy mogliby korzystać żeglarze na Jeziorze Solińskim, ale sądzę że jeżeli chodzi o jeziora i inne akweny wodne i tak ta mapka jest dokładniejsza od samochodowych map komercyjnych.

GPMapa  Tu kształt jeziora jest dość mocno zbliżony do mapki turystycznej.

GPS Nawigator  Korzystanie z tej mapy do celów turystyczno żeglarskich - przynajmniej nad Soliną jest wykluczone. Uproszczenia w kreśleniu linii brzegowej są zbyt wielkie, co powoduje bardzo poważne błędy. Zwracam uwagę na drogi - często kończące się prawie 100m od lini brzegowej !

   No cóż outdoorowcy nie bardzo mogą skorzystać w terenie z GPMapy czy GPS Nawigatora. No ale w końcu to mapy samochodowe.

Kamyczek do ogródka komercji - Topo Slovakia

    TOPO Slovakia. Mapa topograficzna teoretycznie powinna być przeznaczona dla outdooru, a co za tym idzie w miarę dokładna jeżeli chodzi o treść topograficzno - turystyczną. Niestety Topo Slovakia zapewnia nam atrakcję typu: "Wędrówka po Szczyrbskim Jeziorze". Szlak nachodzi na Strbske Pleso dobre 70-80m.

   Tu widać, że nie tylko szlaki, ale także drogi nie trafiają w tzw. "warstwę" Topo.

   Żeby sprawdzić co jest nie tak, wykonałem (jako Route) obrys jeziora oraz fragmenty szlaku, szosy i kolejki.

   Te informacje naniosłem na tło turystycznej mapy (Harmanec). Jak widać Slovakia TOPO ma szlaki wkreślone na podstawie tych właśnie map. Szosa jest przesunięta o 70-80m. Jezioro i kolejka - to krótko mówiąc tragedia błędy zdecydowanie przekraczają 100m

   Porównanie ze zdjęciami satelitarnymi zaimportowanymi jako geotiff. Niestety również źle.

 Podsumownie 

   Tymi kilkoma informacjami na temat dokładności map elektronicznych, chciałem potencjalnym nabywcom odbiorników GPS uzmysłowić, że poza odbiornikiem GPS w skład szeroko rozumianego "systemu" nawigacyjnego wchodzą jeszcze mapy. Mapy, które owszem mogą być dokładne, ale niestety nie zawsze są. Błędy map sięgające kilkudziesięciu metrów - to wcale nie rzadkość i to nie tylko w mapkach amatorskich typu Topo_Pl_100, ale także w turystycznych mapach komercyjnych.

   Dlatego, proszę sobie nie zaprzątać głowy zmartwieniami czy odbiornik "złapie" satelitę z poprawkami różnicowymi czy nie, a co za tym idzie będzie miał dokładność 1-2m czy może "tylko" 4-5m. To przy błędach map - zwłaszcza turystycznych - i tak nie ma większego znaczenia.

-------------------------------

LR V 2005