| * Dane DEM
w mapach Garmin |
|
|
Uczciwie przyznaję, że dawno nie korespondowałem ze Staszkiem Kozickim - autorem
cgpsmappera. Sądzę jednak, że w materii DEM (digital
elevation model - Numeryczny Model Terenu) nic się nie zmieniło. Zresztą
nieważne. Tak czy inaczej - czy to z braku naszej wiedzy, czy też braku takiej funkcji w
cgpsmapperze - freewarowe mapki turystyczne czy topograficzne - w tym Topo_PL_100 nie
zawierają danych DEM. |
|
Coraz większy wysyp nowoczesnych map turystycznych - w tym m.in. Topo Slovakia v2 czy
Czech Topo 1.2o z dokładnymi danymi DEM, a także polityka Garmina polegająca na
dodawaniu - począwszy od 2008r - do wybranych map bazowych danych DEM* zachęciła mnie
do bliższego zapoznania się z funkcjami jakie oferują mapy z DEM. |
|
Tym krótkim artykułem postaram się odpowiedzieć na pytania: |
- Czym różnią się mapki z
DEM od "zwykłych" map?
- Czy to przydatne informacje i
jak je wykorzystać w MapSource i w odbiorniku?
|
|
Pierwsze co możemy zauważyć po zainstalowaniu w MapSource szczególowej mapy z danymi
DEM to fakt, że MapSource "pod kursorem" pokazuje nam na całym obszarze mapy
wysokość wskazanego punktu (a nie tylko na
warstwicach - jak to ma miejsce w zwykłych mapach) : |
|
|
|
| Co ważne, dane DEM są
również uwzględniane przy projektowaniu waypointów: |
|
|
| To w zasadzie jedyne
zmiany jakie występują w MapSource - związane z wprowadzaniem danych DEM do mapy. A co w odbiorniku?
W celu pokazania różnic,
załadowałem do odbiornika zwykłą "Topo_PL_100" i wymusiłem położenie
kursora gdzieś na Slowacji (1), po czym wskazałem pobliską przełącz (2) i wykonałem
polecenie Nawiguj->Wedlug dróg (3) |
 1 |
 2 |
 3 |
|
|
|
po czym przeszedlem (PAGE) w ekran Trasy aktywnej (4) oraz wywołałem MENU,
które wygląda tak (5):
|
 4 |
 5 |
|
|
Następnie wgrałem do
odbiornika zarówno Topo_PL_100, którą zostawiłem jako aktywną oraz komercyjną
Slovakia Topo v.2, którą wyłączyłem. Ponownie
zaprojektowałem tą samą trasę i przechodząc na ekran trasy aktywnej nacisnąłem
MENU. (6) Oto co zobaczyłem:
Wniosek: Załadowanie do odbiornika map z
danymi DEM uaktywnia dla tras opcję: "Profil
wysokości".
|
 6 |
|
| |
| Wybór tej opcji
pozwala nam na obejrzenie takiego widoku jak na prawo (7):
Pamiętając że mapa Słowacji była wyłączona, a
trasa została skalkulowana na zwykłej Topo_pl_100 mamy kolejny wniosek: Dane DEM
zachowują w odbiorniku swoją aktywność niezależnie od tego czy aktywna jest mapa, w
której te dane się znajdują |
 7 |
|
|
Przesuwając kursor na
profilu (8) i naciskając ENTER przełączyłem się na ekran mapy, na którym pokazana
jest lokalizacja punktu (9) wybranego na profilu. Powrót z ekranu mapy do profilu -
następuje przyciskiem QUIT
|
 8 |
 9 |
|
|
Podobnie jak w MapSource -
wskazanie dowolnego punktu, nawet poza warstwicami zapewnia informację o wysokości (10),
ale w przeciwieństwie do MapSource - nawet po przełączeniu na oryginalną mapę (11)
zawierającą DEM zaprojektowany "pod kursorem" waypoint nie zawiera takiej
informacji (12).
|
 10 |
 11 |
 12 |
|
|
| Co
zyskaliśmy dzięki informacją DEM w zakresie profilu trasy aktywnej już wiemy. Czas
sprawdzić co z trasami "projektowanymi". Na wstępie małe przypomnienie z
zasad obsługi tras w odbiorniku turystycznym: Nieważne, czy dana trasa została przygotowana w odbiorniku
czy w MapSource - odbiornik i tak zapamiętuje ją wyłącznie w postaci lokalizacji
punktów: "START" i "END" + ewentualnie punktów pośrednich
"VIA", a nie jako trasę typu "zakręt po zakręcie".
Aby zobaczyć trasę "zakręt po zakręcie" musimy na podglądzie trasy
uruchomić opcję Nawiguj. Odbiornik skalkuluje nam wówczas: |
- dojazd z aktulanej lokalizacji kursora do punktu
START
- trasę właściwą z punktu START do punktu END przez
punkty VIA
|
| Tyle tytułem
przypomnienia. Wracamy do DEM. |
| Przygotowałem
małą trasę składającą się tylko z dwóch punktów ( 13 ), po czym wybierając
podgląd (Mapa) trasy zobaczyłem - zgodnie z
zasadami opisanymi powyżej - linię prostą ( 14 ). |
 13 |
 14 |
|
|
| Poprzez QUIT wróciłem do
ekranu trasy i wywołałem MENU (15), gdzie wśród różnych opcji dostrzegłem znajomą:
"Profil wysokości". Wybór tej opcji przyniósł pewną niespodziankę.
Odbiornik zapytał (16) czy chcę zobaczyć profil "na krechę" (Use Off Road Data) czy wg trasy skalkulowanej po
drogach (Use Road Data). |
 15 |
 16 |
|
|
Wybrałem opcję "Use
Road Data" i na profilu (17) zaznaczyłem dowolny punkt (ENTER). Zgodnie z oczekiwaniami zobaczyłem trasę
skalkulowaną po drogach (18) z kursorem odpowiadającym lokalizacji wybranego punktu na
profilu wysokościowym.
|
 17 |
 18 |
|
|
| I to by
było na tyle. W sprawie DEM nic więcej nie wykryłem. Czy to potrzebne funkcje? Każdy
musi sobie sam odpowiedzieć na to pytanie. Na pewno dla tych, którzy odbiornik GPS
wykorzystują wyłącznie jako mapnik, wyłącznie jako lokalizator, dane DEM niczego
nowego nie wnoszą. Dla takich osób będzie to tylko gadżet. Natomiast użytkownicy
odbiorników GPS, którzy cenią sobie wszelkie funkcje związane z szeroko pojętym
"komputerem podróży" bez wątpienia skorzystają na tej nowej funcji map.
Owszem analiza zagęszczenia warstwic daje nam zupełnie klarowny obraz trudności
wysiłkowej zaplanowanej trasy, ale na profilu widać to jakby czytelniej no i szybciej.
Takie przynajmniej odniosłem wrażenie. Nie bez znaczenie też
pozostaje fakt, że wygenerowanie trasy do analizy przebiega sprawniej i sensowniej
opcją: Profil wysokości -> Use Road Data niż opcją Nawiguj. |
|
| |
| A co w Polsce?
Prawdziwie sensowne wykorzystanie danych DEM w Polsce będzie możliwe dopiero po
ukazaniau się komercyjnej mapy Topo_PL. Póki co musimy cieszyć się substytutem jakim
są dane DEM, w które Garmin - począwszy od 2008r wyposaża niektóre swoje mapy bazowe*
Dane są dość lichej jakości (19) -
w końcu to tylko ok. 75 MB dla całego świata, pozwalają jednak z grubsza ocenić
co nas czeka na wycieczce (20,21) no i pozwalają wygenerować z pamięci trasę "Use
Road Data". |
 19 |
 20 |
 21 |
UWAGA: Skale wysokości i odleglości na ekranie
profilu trasy są oczywiście konfigurowalne. |
|
| -------------------------- |
| *) Uproszczone dane DEM - w
takiej postaci w jakiej Garmin dodaje je do mapy bazowej Colorado można pobrać z sekcji Download. |
|
| ------------------------------- |
| LR
X-2007 I-2008 |